小编是一个汽车媒体的摄影师，记得那时刚刚进入这一行不久，对很多汽车品牌都不太了解，尤其是很多自主品牌连名字都叫不上来，那时候我脑海里的红旗还停留在车标是个阿拉伯数字1的那款车型。直到有一次出去拍摄一档《车主试驾》的栏目，才真正了解到，原来红旗品牌的汽车已经变成这样了。接下来跟大家分享一下这台红旗H5。

首先我们先从外观说一下，其实刚看到这台车的时候，给我视觉上冲击力最大的就是前脸的进气格栅，基本上占据了车头90%的面积，正对着它看上去很突兀，当你从车前方45度看过去的时候，会感觉跟整车非常的契合，大灯的造型非常的犀利，使用的全都是LED的光源，雾灯的造型是我最喜欢的，而且同样是LED的光源。

小编觉得红旗品牌真的是想往高端市场进军的，远近光灯组里的红旗两字表明了红旗在细节上也有很大的进步，有句话说的好，细节决定一切。

给我冲击力最大的还是车的侧面，毕竟红旗H5是国产的B级车，轴距达到了2875mm,长宽高分别为4945✖1845✖1470mm车身侧面给人的感觉非常的大气，从车头到车尾一条充满力量感的腰线给人的视觉冲击力还是很大的。如果一台车侧面给你的冲击力胜过车头，那这台车在设计上一定是非常用心的，我觉得买一台车不是第一眼看它漂亮就可以的，一定要耐看，因为对于大部分人来说，车陪伴他的时间是最长的。所以一台耐看的车是很重要的。

外后视镜在配置方面表现非常出色，后视镜加热，后视镜一键折叠、电动调节等多项功能，红旗H5支持无钥匙进入功能，甚至还可以远程启动车辆。

枪灰色的19英寸的双五辐轮毂是我比较喜欢的，轮圈中间的金葵花标志被红旗二字取代。溜背式的车顶造型看起来非常动感，20万以内买个四门轿跑车，是不是赚到了呢。

其实红旗的品牌在老百姓的心里还是有一定地位的，在我们拍摄的期间，路过的行人都会过来问问这台车的价钱，临走的时候都会加上一句这台车真漂亮，所以我觉得这台车在外观设计方面是非常成功的。

进入到车内，是现在比较主流的T字型加悬浮式中控屏的布局，比较亮眼的是中控台顶部有一圈呈环抱式的木质饰板。而且黑色中控部分之上用以木纹饰板装饰，在很大程度上提升了车厢的豪华感。

因为我是在拍摄视频，我的视线主要集中在摄影机的显示屏上，所以好多细节是主持人和车主注意不到的，接下来跟大家说一下我注意到的一些小瑕疵吧，其实红旗H5的内饰用料还是比较出彩的，中控上所有的木纹饰板全都是实木的，在这个价位里用实木材质的车是非常罕见的，但是它的内饰做工我觉得还是有待加强的，实木饰板与中控台的连接缝隙有点大，给人一种松垮的感觉，不太牢固。包括方向盘后边的塑料件缝隙也很大。仪表盘的造型比较传统，但是显示的信息还是比较丰富的。

悬浮式10英寸的中控屏功能齐全，多媒体系统提供了蓝牙，手机互联。语音识别控制系统可以支持导航、电话、天窗、空调等多项功能。其实个人觉得手机互联真的不是特别实用，可能是有点强迫症的原因，开车的时候旁边有一根手机充电线总觉得哪里别扭，不过语音控制系统还是挺实用的，虽然现在大部分汽车的语音控制系统都不是非常智能，但是随着时间的发展，小编觉得这个是完全可以实现的。

储物空间上，觉得不太满意的就是手机没有地方存放，只能放在中央的杯架里，前排有一个12V的点烟器电源，和一个USB的接口，手套箱和中央扶手箱的空间中规中矩吧。

其实拍摄期间也听到我们主持人和车主聊了一些它的配置，红旗H5的配置还是比较高的，从18万起就已经带有了座椅通风的功能，在这个价位当中带座椅通风的车是非常少的。在中央操控面板上，除了风量调节是物理旋钮以外，剩下的按键都是触摸的，因为没有反馈，所以开车的时候操作不太方便，并且这种钢琴烤漆的操作面板是本人非常不喜欢的，非常容易留指纹，很难清理。还有一点大家有没有觉得这个操作面板特别像家里的电磁炉

除了上面提到过的配置，红旗H5还有无钥匙启动、自动空调、后倒车雷达、电动天窗、全车车窗一键伸降、另外高配车型还配备ESP电子稳定程序、发动机自启停、轮胎气压报警、坡道辅助控制等。其实高配版的红旗H5在功能配置上真的可以说应有尽有，在20以内的这个价格区间，想找到一辆这样配置的车真的不容易。

空间方面，红旗H5的座椅采用了真皮材质，触感细腻，并且填充物非常柔软，前排座椅都可以电动调节，而且副驾驶还带有老板键，主驾驶座椅包裹性非常好，我个人体格偏胖一些，腰部包裹和支撑都非常的到位。后排头部空间一拳两指，腿部空间超过两拳, 后排任意一侧都可以控制两侧的车窗升降。后排地板中央处有较大的隆起，影响乘坐舒适性，坐垫长度如果可以再长一点，乘坐的舒适性会更好一些。

在动力上，一汽研发型号为CA4GC18TD-01的1.8T涡轮增压发动机是缸内直喷技术，排量比较大技术也不算落后有不错的动力表现，不过最大功率仅为137kw、峰值扭矩也只有250N·m（2000-4500转），与主打平顺但传动效率较低的6AT手自一体变速箱组合后，官方给的破百最好成绩没有挺进10秒，我们在拍摄过程中实测了红旗H5百公里加速的成绩，红旗H5最快百公里的加速是8.885秒，百公里油耗也非常可观，行驶里程80公里（高速，市区，拥堵），加了8.12升油，百公里平均油耗在10升左右。

这次我们拿到的试驾车是顶配版车型，其实很多汽车厂家都是一样的，最低配版车型一般都是不销售的，因为要拉低售价，况且一个商务范儿B级车，最低配的就连方向盘都不是皮质的，除此之外，顶配版的配置真的是非常全，日常自用、商务接待都能很好的胜任。

总结一下，红旗H5在空间上能够满足我们的日常需要，即使在商务中也丝毫不逊色，毕竟它也是一台B级车，而且各方面的配置都齐全，在动力上1.8T+6AT动力总成，9秒内的加速成绩，说明它在动力上并不弱，在14万到20万这个价位中，如果准备买一台中级轿车，而且考虑国产品牌的话，可能也有人会选择吉利或者长安的车型，但我相信红旗H5一定才是最好的选择。选择红旗H5就意味着更大的空间表现和更引人注目的气场，开出去也非常的有面子。