作为全球销量名列前茅的家用紧凑型三厢轿车，丰田卡罗拉的每一次改款换代，都能引起大批消费者 的关注；上一代车型自2013年问世以来，月均达到3万辆的成绩，足以见得其在国内消费者心中的地位。如今，第十二代丰田卡罗拉已于今年8月份在国内正式上市，车型采用了丰田最新的TNGA架构，依然延续了之前的燃油与双擎混动版本；今天要介绍的是2019款卡罗拉 1.2T S-CVT运动版，厂商指导价13.68万元，部分市场终端有这几千元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，国内现款卡罗拉在设计上与欧版车型一致，整体相比上一代少了昔日的中庸沉稳之气，开始朝着年轻化的方向转变，视觉效果较为运动时尚；1.2T运动版在车身一周加入了运动包围，同时换装17英寸轮毂，以及细节上的黑化处理，看起来更显低趴激进。车头部分采用了前倾的低重心设计理念，配合更宽大的格栅样式，确实让卡罗拉从正面看去年轻不少，机盖上方隆起的两根筋线，能够让视线更集中于前脸位置。前脸采用了和现款凯美瑞一致的家族式设计语言，车标两端使用了镀铬饰条和黑色烤漆饰板，两端与大灯内部融合；这样的贯通样式，既延伸了前脸视觉宽度，也显得更有层次感；下方大面积进气格栅，内部为密集的黑色横向辐条，搭配两端的大块竖向獠牙状导风槽装饰，以及凸出的运动前唇，彰显了前脸“凶狠”的一面。
大灯造型精致且犀利，与车头整体轮廓搭配协调，灯腔内采用了熏黑处理；1.2T运动版和旗舰版配备的是LED远近光大灯，灯组结构与其它版本有所不同，尤其是细长的两段式日间行车灯带，点亮效果十分传神；全系标配了自动大灯和自适应远近光功能。车前雾灯位于两侧导风槽下方，同样采用LED光源，而且是全系标配。
车身侧面，现款卡罗拉相比之前明显更加紧凑，整体轮廓既延续了上一代的实用主义，同时细节部分处理的更加平滑顺畅，尤其是车顶弧线到尾部的过渡，短促之余更显动感；前后略微对称的侧窗造型，搭配上扬的车身高腰线，起到不错的塑形作用。后视镜位于车门上方的设计，属于一般轿跑车型的惯用手法，能够让车身更显修长，也有助于提升车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；运动版没有配备前排车门无钥匙进入，好在车内有无无钥匙启动系统，更符合时下主流趋势。车身长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，最小离地间隙132mm，整备质量1360kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，细长的银黑双色切面多幅条样式动感时尚，轮胎匹配普利司通TURANZA T005系列，规格为225/45 R17，车内标配胎压显示系统。
车尾部分具有不错的立体感，上翘的小鸭尾让尾门中间形成内凹式表面，尾灯中间使用了一根横贯式镀铬饰条，两端与尾灯下沿融合，使得车尾看起来更显宽大；尾灯造型较为简洁干练，表面经过了熏黑处理，搭配内部细长的LED灯带结构，点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是右侧隐藏式排气布局，运动版在底部同样增加了一段运动包围，表面凹凸有致的处理，能够起到一定的扰流作用；车型仅配备了倒车影像功能，全系均没有倒车雷达。
内饰方面，新一代卡罗拉车内同样“与时俱进”，一改之前略显老气的沉稳布局，尤其是中控台采用了更简洁时尚的立体化造型，以及由悬浮式触控液晶屏和下方按键组成的功能区，能够满足时下年轻人更挑剔的审美需求，旗舰版还搭载了一块12.1英寸的中控大屏，在一般日系车型上较少见到。中控台上方贯通左右空调出风口的镀铬饰条，及让内饰更有层次感，也提升了车厢内部的视觉宽度；虽然车内大多为硬塑料材质覆盖，好在更精致化的设计，让其看起来不至于太廉价。
三幅式多功能方向盘为丰田家族样式，表面一圈银灰饰条能够提升一丝质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为左侧双机械指针式表盘，搭配右侧4.2英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，右侧液晶屏幕能够显示较为丰富的行车信息；在主被动安全装备方面，现款卡罗拉全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前排膝部安全气囊等功能，表现可谓诚意满满。
中控部分，运动版搭载的是9英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型在一圈亮黑色烤漆边框的映衬下更显精致，左侧保留了一列常用功能切换按键；系统没有配备GPS导航，好在支持道路救援、蓝牙电话、CarLife和原厂手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排手动空调控制面板，采用了双旋钮与一排整齐小巧的镀铬按键组合，使用过程较为便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。
车内座椅表面为全织物材质包裹，采用了双色与纹路点缀，视觉效果更显时尚；座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均为手动调节，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排基本没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置均没有提供；运动版搭载了一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积为470L，遗憾的是运动版不支持后排座椅放倒功能，牺牲了一定的空间扩展性。
动力方面，2019款丰田卡罗拉分别搭载1.2T涡轮增压发动机，以及1.8L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，均满足国六排放标准；其中运动版搭载的1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩185Nm，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊，后E型多连杆式独立悬挂，相比老款扭力梁有很大提升。
