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丰田埃尔法,内饰精致外观简单低调,论舒适性谁敢叫板!

时间:2020-01-08 13:11:30 阅读:1 来源:
摘要今天带来的是我们的加价神车~埃尔法,这台被很多人吐槽过的MPV ,几乎从来没停止过加价销售,虽然我不认可种销售方式,但是还是希望在它身上探讨一些它有哪些独到之处。在每次交车时,都会和客户聊一下~为什么

今天带来的是我们的加价神车~埃尔法,这台被很多人吐槽过的MPV ,几乎从来没停止过加价销售,虽然我不认可种销售方式,但是还是希望在它身上探讨一些它有哪些独到之处。在每次交车时,都会和客户聊一下~为什么会选择这个品牌这台车,以下就是从埃尔法车主交流中学到的,一起来看看吧!

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埃尔法这款百万级的MVP,其实它并没有太多历史底蕴,也就三代车型。第一代车型在2002年推出,外观造型非常普通,跟我们知道的海狮面包车有那么几分相似。第二代于2008年推出,并在2010年正式引进我国,当时没多少人知道它。真正让国人认可熟知的是2015年丰田推出的第三代。被引进后,开始了一路加价的疯狂表演,到目前为止还是有加少量3.5L加40多万的奇怪现象。

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丰田公司到底用什么样的办法,让一款外形普通的MPV能经久不衰,得到那么多成功人士的认可呢?此车的车主马总告诉我:坐过无数种商务车,从几百万的迈巴赫到20多万的别克商务,市面上有的商务车、商务轿车,基本都乘坐过。特别是夏天,坐进车内能快速降温让他感觉到凉爽舒适的也就埃尔法,很多热带国家和极寒国家对丰田的车都比较钟爱,比如中东、北美等国家。空调制冷制热好是它第一卖点。

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埃尔法被冠以"保姆车"称号,舒适度自然不用提。二排座椅堪比头等舱,比飞机上的头等舱座椅还要讲究,我采购过,当中两个座椅需要15万。虽然低调不花哨,但是豪华质感不减,加上内部空间够大,外观也低调。搭配丰田最新研发的双横臂后悬挂,配17寸轮毂,这个尺寸的轮毂配这车会更安静舒服,当然深得老板们喜爱咯!低调舒适是它第二大卖点吧!

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在每天繁忙的商务路途中,乘坐埃尔法不用担心颠簸,底盘滤震性好,再碰上个技术好的司机,过减速带都感受不出来,很稳。平稳是它的第三大卖点。和马总聊了埃尔法的优点后,我查阅了很多论坛,如果说部分人选择跟风加价购买埃尔法,多数老板是真的乘坐过很满意,再来置换新款的,当然这车保值率也相当高。

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