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为什么北汽一直不发掘212的潜力,不去开发212?
北汽的不作为导致了该车半个世纪都未进行改款,也是让大家对它各种的吐槽!
优点与缺点是同样突出的,优点就是越野能力,可以和几十万的牧马人一起玩,爬山涉水,翻山越岭不在话下。
北京吉普212越野车,它诞生于1965年,脱胎于军用车辆,外观基本没有什么变化,能够存活下来实数稀奇。
它是中国最早生产的乘用车,无疑也是最经典的国产越野车
外观设计
外观是经典的从在,外形硬朗,外观可以接受毕竟可以谈谈情怀。
而质量问题则不容小觑,从出厂的那一天起,检查紧固螺丝就是必备功课。
其他小毛病也是很多的,但是好在212结构简单,各个部件零件非常直观,螺丝帽基本上随处可见,内饰板什么的基本不存在。
车身尺寸
BJ212长宽高:4080/1840/1870mm、轴距:2300mm;接近角45度、离去角35度,最小离地间隙215mm。可以说212底子是特别好的,可玩性比较强 改装潜力巨大。
内饰设计
内饰基本上也是五十年不变一切以实用为主。没有设计就是最大的设计!
BJ212除了越野之外就剩下情怀,买来以后可以很直观的带你认识汽车的各个部件,了解各个部件的功能,最后就是实践,自己动手。
动力配置
分时四驱、带分动箱、具有高速四驱模式、低速四驱(扭矩放大2.5倍),两驱模式,切换时也是纯机械手动档杆切换
concept 500继承了老北京212多项标志性的设计元素,也大胆使用最新设计手法与之融合。
外观设计
沿袭了家族的风格理念,做工上面整体还是非常精致的,散热口变成了三条杠的镂空式设计,还有两侧的大灯还是圆形的设计,非常的复古。
车身侧面也是硬汉风十足,大胆的双色设计很吸引眼球。
车尾看起来方方正正, 霸气十足,硬派的越野风格当然少不了车尾的外挂式备胎。
动力方面
参考于北京80搭载2.3T涡轮增压汽油发动机,最大功率为250马力,最大扭矩350牛·米,四驱采用的是电控分时四驱系统,差速锁是博格华纳的,带低速四驱档位,如果这款全新的北汽Concept 500搭载这样的动力和四驱系统,性能还是很强悍的。
008 概念车将提供 3 门 /5 门两种版本供消费者选择,其中 3 门版本为棉质软顶敞篷,敞篷设计是源于 212 系列车型,而 5 门版本则为硬顶设计。
3门+可折叠软车篷,更具越野“范儿”!
008概念车的造型十分方正,硬朗,彰显其硬派越野车的定位。方正的车身轮廓硬汉气息十足,粗壮的竖状进气格栅搭配圆形大灯,具有极高的辨识度。
侧身也是硬派越野的方正造型,车门拉手、后视镜、方形的车门车窗都是粗犷越野性格的彰显。
尾部的“刀切式”设计以及外挂备胎也都体现了北汽008的越野风范。
内饰方面
北汽008采用了高集成度的中控布局,简洁干练的黑色设计风格有着硬派越野车的做派,而三幅式方向盘、中控大尺寸屏幕、贴心的软质包裹也是“实用为先”的体现。
动力部分
北汽008将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,匹配6速手动变速器,标配四驱系统。
非承载式车身让北汽008在结构强度以及越野性能方面足以秒掉路上那些个向舒适性“妥协”的SUV。
如果北汽能够精工细作,相信008越野车将会成为其翻身的关键。
北汽是否能够凭借008一雪前耻,让我们拭目以待。