“长城汽车挺得过明年吗？依我看，命悬一线。”长城汽车董事长魏建军的问题和回答让很多人都心存疑惑，同时也给长城人泼了一盆冷水，让他们更冷静下来，去思考长城汽车的未来之路。

7月13日，长城汽车发布了董事长魏建军造车三十年感悟的特别电影——《长城汽车挺得过明年吗？》。在这部时长三分钟的视频中，魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，发起了一场关乎生死的思辨。

7月16日魏建军再发内部信坦言，许很多人认为，历经三十年成长的长城汽车，已经从小到大、由弱变强、由不自信走向自信。而事实上，我并不乐观，当我们面向全球竞争，就是面对一个完全不确定的充满变数的世界，我们要问：长城汽车挺得过明年吗？如今，红利将尽，加之全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围，在我看来，我们的未来或许将“命悬一线”。

在魏建军来看，哈弗成为中国SUV的领导者，并带领中国车企在SUV领域突围，并且成功突破了中国品牌头上的天花板，终结了合资品牌暴利时代；但这并不代表，长城汽车就此消弭了与那些屹立百年的外资品牌之间的鸿沟。与此同时，全球经济下行的压力之下，对于汽车企业而言，市场将会进入到一个比较长周期的“寒冬”，这会让汽车市场的存量竞争变得愈发激烈。

“没有危机感才是最大的危机”，这是魏建军最深刻感悟，“危险与机会从来都是相伴而生，只要我们预见到危机，把握住机会，我们就能挺过冬天，迎来春天。目前全球化就是我们的重大机会，走向全球就是我们的突破口。一个真正成功的企业一定是全球化的，一个真正成功的品牌必然是享誉全球的，长城汽车要想成功，别无他选。而未来十年，将决定我们的生死存亡，这必将是一场苦战。”

如今面对全球化大背景下，数字化、智能化的波涛汹涌，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”的蜕变，首先是机制创新，其次基础层再造，将长城汽车打造成一个更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织。

魏建军认为要构建以用户为中心，以商品战略为龙头，以四大品牌为作战群，以单车型为作战单元，以研发、产品数字化、配套采购、生产生技及营销为资源平台拉通业务运作，以财务、人力、品质、流程、企业数字化等职能平台为支撑的组织运作体系，加速组织变革；要打通品牌、商企和研发，要打通作战单元。

正所谓士不可以不弘毅，任重而道远；唯有变革，才能实现跨越式的成长，“我希望，未来的长城汽车在变，用三十年的积淀去迎接此刻的巨变，在企业命悬一线的时候，把自己的命也悬在上面。”魏建军坚定地表示，“我认为这是做企业应该有的‘诚意’，没有退路，才见出路。”