在大多数中国消费者眼中,丰田的魅力约等于一汽丰田的魅力。在刚刚过去的8月份,一汽丰田零售端实现销量72110辆,连续四个月销量突破7万辆。更值得一提的是,经过近20载的耕耘,一汽丰田在今年7月实现在华累计销量突破800万辆。这一里程碑背后,见证着更多中国消费群体对一汽丰田的选择。

对于想要购买一汽丰田车型的中国消费者而言,一汽丰田和广汽丰田之间怎么选,一直是热门话题。热门主力车型的性价比频频被拿出对比,历史、销量、甚至品牌力和制造工艺,也无一例外成为两者间比较的因素。而在销量持续走高、800万用户达成等一汽丰田强势的市场表现背后,原汁原味的技术承袭,完善的产品矩阵、与时俱进的用户服务理念,功不可没。

丰田目前最先进的技术成果莫过于TNGA架构,而丰田的首个海外TNGA工厂正是落户于一汽丰田。在原汁原味的TNGA平台及QDR标准的加持下,一汽丰田的TNGA架构产品车型自然也就更加“原汁原味”,品控得到原厂的有力保障。

2019年开始,一汽丰田相继推出“TNGA三强”:亚洲龙AVALON、全新RAV4荣放、全新卡罗拉,三款新车凭借着不俗的产品实力,迅速打开局面。而另一边,广汽丰田虽然也有TNGA生产线,但却没有全新TNGA工厂,两者间的差距不言而喻。

很多人说,一汽丰田是丰田在中国乃至全球汽车市场更受“偏爱”的那一个,这句话并不夸张,与广汽集团相比,作为“共和国长子”的一汽集团,其先天优势和资源禀赋,也是无可替代的。而时至今日,一汽丰田的TNGA工厂,仍然是丰田全球唯一一家海外TNGA工厂。而由此带来的不只是制造工艺的提升,更是成本控制能力的大幅增强,这也成为一汽丰田能够带来更强大的性价比车型的关键。

有心人会发现,同样的价位区间,一汽丰田所提供的配置总是比广汽丰田产品更厚道一些,例如威兰达虽然将入门车型定价调至略低于兄弟车型RAV4荣放的区间,但却删减了重要的TSS主动安全科技,而这一项重要配置在RAV4荣放上却属于全系标配。这样的例子还有很多,随意下载一款汽车APP就可以展开详细对比。

“车到山前必有路,有路就有丰田车。”这一份源自于丰田汽车品牌的霸气,在一汽丰田身上得到了原汁原味的呈现。很多人说,买丰田就要买一汽丰田,也是这个道理。在车型引入、产品理念,制造能力,甚至是售后服务上,一汽丰田都得到了丰田深厚底蕴的传承,并让这份传承发光、发热。这一份来自日系品牌的匠人精神和谨慎的造车态度,随着一汽丰田的成立和发展壮大,让每一位一汽丰田车主的出行生活为之受益。